?重力鑄造加工過程中氣孔的產生是一個復雜的過程，涉及鑄型條件、澆注過程、模具設計、合金成分和熔煉質量等多個方面。原因可以歸結為以下幾個方面：
一、氣體來源
鑄型中氣體：
原有空氣受熱膨脹：行腔和型砂孔隙中原有的空氣在金屬液的高溫作用下受熱膨脹，體積增加，可能無法及時排出而留在鑄件中形成氣孔。
水分汽化：濕型鑄型中存在較多的水分，這些水分在金屬液的熱作用下會汽化并遷移，水轉變成過熱蒸汽時體積會急劇膨脹，部分蒸汽可能無法逸出而形成氣孔。
粘結劑、附加物和雜質分解：粘結劑、附加物和雜質中的有機物質在受熱時會分解與燃燒，產生大量氣體；無機物受熱分解也可能產生氣體。這些氣體如果未能及時排出，就會留在鑄件中形成氣孔。
金屬液中的氣體：
液態金屬中的氣體：液態金屬在冷卻凝固過程中，由于氣體溶解度下降，析出的氣體可能來不及逸出而留在鑄件中形成氣孔。這類氣孔主要是氫氣孔和氮氣孔。
合金液中的夾渣或氧化皮：合金液中的夾渣或氧化皮上附著的氣體也可能被混入合金液中，進而在鑄件中形成氣孔。
二、澆注過程
澆注速度：澆注速度過快時，金屬液可能會卷入大量空氣，這些空氣在鑄件凝固前無法完全排出，從而形成氣孔。
澆注系統：澆注系統的設計不合理，如內澆口截面過小或排氣不暢，都可能導致氣體無法順利排出而留在鑄件中。
三、模具和鑄型條件
模具排氣不良：模具的排氣孔或排氣槽設計不合理，或在使用過程中被堵塞，都會導致氣體無法排出而形成氣孔。
鑄型溫度：鑄型溫度過高或過低都可能影響氣體的排出。溫度過高時，金屬液與鑄型的反應可能加劇，產生更多氣體；溫度過低時，金屬液流動性差，氣體難以排出。
涂料問題：鑄型涂料過多或涂料不均勻也可能影響氣體的排出。涂料過多會阻礙氣體的逸出通道；涂料不均勻則可能導致局部氣體積聚。
四、合金成分和熔煉質量
合金成分：合金中某些元素的存在可能增加氣體的產生。例如，鐵液內惰性氣體（如氮氣）過多且排放不出來時，就容易導致氣孔的產生。
熔煉質量：合金液的熔煉質量不佳，如除氣不干凈、氧化嚴重等，都會增加氣孔產生的風險。